据了解，叠山路是南昌旧城核心地带一条重要的东西向道路。西起沿江北大道，东接南京西路。

本次规划西起沿江北大道，东至八一大道，全长约2.2公里，定位为城市次干道，规划确定了道路断面。采用一块板断面形式，双向四车道，两侧人行道宽5米。本次规划对沿线路口，公交停靠站进行了优化，明确了慢行过街设施布局，交叉口渠化及交通组织方式等。



象山路现状为贯穿老城核心的南北向道路，也是轨道敷设通道之一。为满足轨道3号线建设道路恢复工程的需要，改善区域交通条件及街道风貌，同时完善沿线市政管网，南昌拟启动该道路改造工程。规划北起阳明路，南至洪城路，全长约4.2公里，其中站前路以南段暂不实施。

规划道路红线宽30米，定位为城市主干道，综合考虑街道空间需求及现状条件，规划明确了横断面布置：全线采用一块板断面形式，双向4车道通行，其中孺子路以北段人行道宽6米，孺子路以南段人行道宽4.5米。本次规划对沿线开口、慢行过街设施、公交站点布局、交叉口渠化等多方面进行优化设计。


来源：江西晨报

人都羞死，全是4车道。友情提醒！！别忘了再设一条公交专用brt啊。这才够大难昌的档次！！

老城区有办法吗？上海老城区不也是很多4车道吗？2车道的巷子也不少。香港路更窄。这和几车道没关系关键是管理和素质方面。车开的不顺畅规划不合理。

不靠谱

人行道5米，可以走电动车吗？现在电动车道设计 不合理(经常就是一二米左右的宽度），设计 的人不上街看一下现在多少人骑电动车的吗，回头又要说走了机动车道或人行道，还派交警在前面偷偷抓，晕死，然，电动车好可怜

设计拍板井冈山大道公交站台快速路的一定吃了狗屎，只有四车道竟拿出一条为公交专用，另一条道作为公交站台设在路中间，只剩两车道为我等上班族使用，现在大家都走迎宾大道导致迎宾大道也堵了

折騰創造財富

南京东路有一段非机动车道只有20公分宽，估计骑车的人要玩杂技了！

4车道没关系，问题是电动车走哪里，规划时候不考虑这个，什么时候考虑？

无语 象山路才折腾完多久 又要开始折腾 能不能全面考虑一下 少做拉连工程

每天必经之路