牛妞俩 (楼主)   发表于:今天 09:30   [只看楼主]  

▲今日起,我省92号汽油最高零售价每升由6.29元降至5.48元。

随着国际油价的暴跌,国内成品油价格创下自2008年以来的最大单次降幅,油价重回5元时代。昨日下午,国家发改委发布消息称,按照现行成品油价格形成机制,自2020年3月18日0时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低1015元和975元。由此,我省成品油进入了5元时代,其中普遍使用的92号汽油每升下调至5.48元,降幅为0.81元每升。此次油价大幅下降,对车主而言无疑是一利好消息,按一般家用汽车油箱50L容量估测,私家车加满一箱油可节省40元。

发布
我省92号汽油每升降至5.48元


昨日下午5时许,国家发改委发布成品油调价信息称,近日国际市场油价持续下跌,按照现行成品油价格形成机制,自2020年3月18日0时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低1015元和975元。

同日,省发改委商品价格管理处人士柴浩向记者表示,从今日起,我省92号汽油最高零售价每升由6.29元降至5.48元,每升下降0.81元;95号汽油最高零售价每升由6.75元降至5.88元,每升下降0.87元;0号车用柴油每升由5.98元降至5.14元,每升下降0.84元。

国内成品油按“地板价”下调

国家发改委价格司副司长、一级巡视员彭绍宗在17日召开的新闻发布会上说,从近10个工作日看,国际油价大幅下跌,平均水平已跌破每桶40美元调控下限,国内成品油价格将按机制自17日24时(即18日0时)起大幅下调至对应40美元的水平,低于40美元部分不再下调。

2016年,国家发改委进一步推进成品油价格市场化,设定了国内成品油价格调控的上下限,也就是“天花板价”和“地板价”。

当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;当国际市场油价低于每桶40美元的“地板价”时,汽、柴油最高零售价格不降低。

彭绍宗表示,设定上下限,主要是考虑我国既是石油进口和消费大国,也是石油生产大国,油价过高过低都会带来不利影响。过高,会加大用油行业和消费者负担,影响国民经济平稳运行;过低,会影响国内原油开采行业正常发展,削弱自给能力,导致对外依存度进一步上升,不利于保障国内能源安全。

分析
本轮调价创下2008年以来最大单次降幅

从历史情况看,2016年1~4月份,由于国际油价大幅下跌,触动了国内成品油价格调控下限,国内油价有6次因低于“地板价”未作调整。

进入2020年,国内成品油调价已呈现“三跌两搁浅”的格局。其中最大的一次下调是出现在今年的2月4日,汽油每吨下调420元。

数据显示,今日0时迎来的本轮调价则创下了2008年以来的最大单次降幅,成品油价进入5元时代。

预计下一轮成品油调价不会进行调整

按照2016年出台的《石油价格管理办法》规定,国内汽、柴油最高零售价根据国际原油价格变化,每10个工作日调整一次。下一次调价窗口将在2020年3月31日24时开启。

按国际原油市场的价格趋势分析,国际油价短期内都会在40美元/桶的“地板价”以下徘徊,难以大幅回涨。故预计3月31日24时,也就是下一轮成品油调价大概率将再次触发“地板价”保护机制而不进行调整。

预测
短时间内油价还会保持目前水平

“与此前预期一样,这次成品油的大幅下降算是近年来较为罕见的一个情况,而从这次降幅来看,成品油已达到每吨1000元左右。”昨日,江西财经大学国际经贸学院教授刘振林在接受记者采访时,就油价持续大幅下降原因也进行了分析:从供给方面来看,上周沙特阿拉伯与俄罗斯已开始打原油价格战。沙特阿拉伯已向其最大的原油生产公司(沙特阿美公司)下达产量放大通知,由过去的1000万桶/天增产至如今的1300万桶/天。而俄罗斯这边也不甘示弱,也准备扩产50万桶/天,所以供给方面出现大幅过剩。而从需求方面来看,受新冠肺炎疫情影响,多数市民都在家中未开车出门,因此目前需求量较低。受供需两大主要因素及其他综合因素影响,导致油价出现持续大幅下跌情况。

刘振林认为,目前成品油价格已跌至“地板价”,预计该价格水平短时间内还会保持。那么,成品油价格下调后,对大家的生活又会带来哪些影响呢?刘振林表示:“如果新冠肺炎疫情持续向好发展,那么我觉得4月份我们就可以慢慢恢复常态化,届时汽油的消费也会随之跟上。”另外,对于航空业来说,作为一个高度依赖成品油价格的行业,燃油价格大幅下跌,航空公司本身应该出现成本下降情况,但同样受疫情影响,无论是国内还是国际旅游业都出现停滞情况,因此航空业目前也很难带动相关需求。

影响
私家车加50L油可节省40元


对于广大私家车主而言,此次油价暴跌至地板价可以大幅节省燃油成本。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将可以节省成本40元以上。在南昌市红谷滩新区一写字楼上班的徐浩每天都开车上下班,每月需要加油100升左右,每月的燃油成本600余元,现在油价每升下降8毛钱左右,每月可以节省燃油成本80元。

得知油价大幅下降,江西优卡运物流人士郭小云感叹这是一个重大利好消息,可以有效降低社会物流成本,最终使消费者得到实惠。

“此次油价大幅下调对物流业来说是有利的。”昨日,三志物流运力部部长李冰向记者表示,就其企业而言,油价成本占运输成本32%左右。这次油价大幅下调,可以让发货方直接受益,同时随着物流成本降低,一些物价也可能降低,广大消费者也可以得到实惠。

蔬菜等物价可能会有所回落

对于南昌市不少燃油出租车而言,其每天需要跑300公里~500公里,每公里燃油成本0.45元~0.5元,这次油价大幅下降,这意味着出租车每天成本减少20~30元左右。

江西财经大学国际经贸学院教授刘振林也表示,由于运输费的下降,外地菜部分菜品价格或有所回落。“由于运输费用下降,加之目前高速公路免收通行费等一系列政策,运输外地菜的物流企业成本降低,此前受疫情影响的蔬菜供应紧张局面会有所缓解,因此部分菜品价格可能会有所回落。物价指数方面,今年将是一个前高后低的局面,上半年CPI(居民价格消费指数)受肉价和疫情影响,很难有大的下降,但下半年CPI会回落得更明显一些。

油价过低,短期看可降低石油进口和供应成本,长期看会导致国内原油产能萎缩、削弱石油自给能力,使中国石油对外依存度快速并大幅上升,不利于保障能源安全。

目前,国内许多油田开采企业的成本在45~53美元/桶之间,如果成品油价跟着国际油价下调,将使得国内油田开采企业亏损严重。

◎延伸阅读 为何要设置上下限?

之所以设置这样的调控上下限,就是为了减轻国际市场油价过高或过低对国内市场的负面影响。

设置上限是为了维护车主和消费者的利益,避免涨幅过大。

设置下限是为了维持石油行业上下游企业的正常运转,保证正常的市场供应。成品油价格未调金额全部纳入风险准备金,全部上缴国库,主要用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。


来源:江西晨报
[ 此帖被牛妞俩在2020-03-18 09:36重新编辑 ]
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春风化雨2 发表于:今天 13:15   本条回复来自于:地宝网app   [只看该作者]  
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a130534072 发表于:今天 18:05   [只看该作者]  
好象有保底价
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1519861308 发表于:今天 22:19   本条回复来自于:手机地宝网   [只看该作者]  
降价的主因是由于疫情导致生意惨淡,而非国际油价暴跌
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