那根号3 (楼主)   发表于:07-01   [只看楼主]  
    昨日,记者从省交通厅了解到,6月30日,宜春至遂川高速公路项目开工动员会在永新县召开。

    据介绍,宜春至遂川高速公路项目是我省规划建设的一条重要地方加密线,联通沪昆、泉南、莆炎三条高速,串连明月山、武功山、井冈山等三大国家级风景名胜区,对服务于原中央苏区提速振兴,巩固罗霄山片区原贫困县脱贫攻坚成果,促进赣西经济协同发展转型升级,加速我省内陆开放型经济试验区建设具有十分重要的意义。

    宜春至遂川高速公路是《江西省高速公路网规划修编(2018~2035年)》“10纵10横21联”路网中第9纵的重要组成部分,项目起点16公里路段采用双向六车道标准,其他路段采用双向四车道标准,设计行车速度为每小时100公里。

    据悉,宜遂高速项目建设里程长,项目起于袁州区新田镇,与即将开建的三阳至新田段高速公路相接,途经宜春市袁州区和吉安市安福县、永新县、井冈山市、遂川县等2个设区市的5个县(市、区)28个乡镇,终于遂川县堆子前镇,与拟建的遂川至大余高速公路相连,全长约194.5公里,是目前江西高速公路建设史上在建里程最长的高速公路项目。投资规模大,项目概算投资约280.8亿元,每公里造价达1.4亿元,是江西省高速公路建设史上投资规模最大的项目。桥隧比例大。项目全线共设桥梁178座、隧道18座,项目桥隧比高达41%,局部路段达到了64%,地质地形十分复杂。施工难度大,项目全线2次跨越高速、4次穿越铁路、9次穿越普通国省干线、11次穿越矿区,施工协调和安全管理任务十分艰巨。

    项目建成后,对进一步完善区域路网结构,加强周边景区之间的联动,构建黄金旅游走廊,加快赣中赣西经济社会发展具有重大意义。


来源:江西晨报
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takusa 发表于:07-01   本条回复来自于:地宝网app   [只看该作者]  
优秀优秀优秀优秀
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[ 此帖被takusa在2020-07-01 11:31重新编辑 ]
wu_lei 发表于:07-01   [只看该作者]  
江西全国gdp倒数第五,高速通车里程全国正数第5,是该哭呢还是该哭呢?黔驴技穷的既视感
上层没什么搞的,黔驴技穷啊
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kkkkk828 发表于:07-01   [只看该作者]  
江西全国gdp倒数第五,高速通车里程全国正数第5,是该哭呢还是该哭呢?黔驴技穷的既视感
造谣果然不用负责的。两个数字就没一个对的。而且差距很大。
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takusa 发表于:07-01   本条回复来自于:地宝网app   [只看该作者]  
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kkkkk828:造谣果然不用负责的。两个数字就没一个对的...(2020-07-01 11:07)
我的意思就是不匹配,你是装傻吧。呵呵
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takusa 发表于:07-01   本条回复来自于:地宝网app   [只看该作者]  
回 kkkkk828 的帖子
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kkkkk828:造谣果然不用负责的。两个数字就没一个对的...(2020-07-01 11:07)
2016年全国高速公路各省(区、市)总里程Top10排名(单位:公里)

Top1、广 东:7673公里

Top2、湖 北:7105公里

Top3、四 川:6519公里

Top4、河 北:6500公里

Top5、河 南:6448公里

Top6、湖 南:6080公里

Top7、江 西:6000公里

Top8、山 东:5710公里
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takusa 发表于:07-01   本条回复来自于:地宝网app   [只看该作者]  
回 kkkkk828 的帖子
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kkkkk828:造谣果然不用负责的。两个数字就没一个对的...(2020-07-01 11:07)
我重新说过,通车排第7,值得骄傲吗?浙江福建,都不如江西,好牛逼哦。全国gdp第19。匹配吗?还不能说明问题吗?看的懂了吗?
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kkkkk828 发表于:07-02   [只看该作者]  
我重新说过,通车排第7,值得骄傲吗?浙江福建,都不如江西,好牛逼哦。全国gdp第19。匹配吗?还不能说明问题吗?看的懂了吗?
GDP是第16吧! 你说倒数第五,高速通车里程我没记错的话,应该是第九,跟你说的第五也差距不小。
看高速里程你得看地理位置,中部这种地方,国网线是避不开的,也就是指过境的交通。隔壁的湖南湖北还都是前五呢。他们的经济也远没这么发达吧。无非是地理位置加成。
还有,北京上海的GDP均高于江西,通车里程怎么也不可能比江西高吧!
还有你说的浙江,福建这种地方包括江苏,国网线里面除了始发线,能有什么过境线?!
不光是高速,高铁通车里程这些地方一样没江西高。但你觉得江西高铁很发达吗?原因还不是和高速一个道理。
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kkkkk828 发表于:07-02   [只看该作者]  
我重新说过,通车排第7,值得骄傲吗?浙江福建,都不如江西,好牛逼哦。全国gdp第19。匹配吗?还不能说明问题吗?看的懂了吗?
就比如这条所谓的宜井遂高速,你真以为就仅仅是连接宜春到遂川的一条注定没多少交通量的高速?
这是国网规划里面咸宜韶在江西的一小段而已。再往大一点说这是京港澳高速(武汉至广州段)的一条辅助通道。只是过境你江西而已。
你可以试试搜搜这条高速的工可报告,我原来见过,不知道还能不能搜到。
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takusa 发表于:07-02   本条回复来自于:地宝网app   [只看该作者]  
回 kkkkk828 的帖子
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kkkkk828:就比如这条所谓的宜井遂高速,你真以为就仅...(2020-07-02 18:30)
G45大庆到广州高速是15年通车的,宜春距离g45才40公里,这边还要辅助通道?流量大的过福银,沪昆?5年后又加密,这不是打大广的脸吗?当初交通量分析怎么预测的?5年就不够用了?修吧修吧,我还巴不得呢,反正没流量也有人托底,gdp数据漂亮也是关键。
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kkkkk828 发表于:前天 10:03   [只看该作者]  
G45大庆到广州高速是15年通车的,宜春距离g45才40公里,这边还要辅助通道?流量大的过福银,沪昆?5年后又加密,这不是打大广的脸吗?当初交通量分析怎么预测的?5年就不够用 .. 查看完整回帖>>
你得先了解什么叫国网规划,这不是江西省能做主的,大的走廊带方案是国家定的,交通厅能做主的无非就是走哪个县过。
另外通车时间和规划时间一般最少也要差5-10年。
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kkkkk828 发表于:前天 10:13   [只看该作者]  
G45大庆到广州高速是15年通车的,宜春距离g45才40公里,这边还要辅助通道?流量大的过福银,沪昆?5年后又加密,这不是打大广的脸吗?当初交通量分析怎么预测的?5年就不够用 .. 查看完整回帖>>
大广江西段可是已经通车10多年了,他的规划甚至有可能是2000年以前做的。2000年以前能有几大的交通量。更何况,按现在的交通量,4车道本身就基本快饱和了。
你再想下,高铁通车里程江西为什么能排第三。高铁项目可不是省里能主导的。
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